苏联战胜小国芬兰付出的代价:伤亡百万人

日期:2016-05-03 来源:中国网

苏联在苏芬战争中付出了高昂的代价,图为阵亡的苏联士兵。

被击落的苏联飞机。

芬兰空军使用的“福克”战斗机。

  中国网4月21日讯 20世纪30年代末,苏联拥有巨大的军事实力:军队人数多达500万,以及包括空军的强大的各军种部队,看起来似乎是不可战胜的。1939年8月,苏联和德国签署了《苏德互不侵犯条约》,这使得苏联可以在波罗的海地区大干一场。在尽力迫使爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛妥协(这是将它们吞并到苏联的前奏)以后,苏联将目光转向了芬兰。

  芬兰是一个小国,当时人口仅370万,面对着强大的苏联,似乎注定要失败。100万苏联军队已经部署在苏芬边境上,而芬兰在动员前作战部队只有3.3万人。苏联空军和海军出动了2300架飞机,而芬兰军队只有114架飞机。

  不过,具有强烈爱国心的芬兰人拒绝投降,他们决心与苏联人血战到底。

  芬兰于1918年建立航空队,1928年航空队改编成空军。芬兰空军具有顽强自力的精神,他们能够在恶劣的环境下工作,即使在寒冷的苔原和荒芜的北极高纬度地区。他们建造了便携式掩体为暴露在外的飞机加热;利用机动后勤支持来确保艰苦环境下的操作,同时具有完整的单元级维修能力。

  1936年,芬兰空军订购了两个中队的英国“布伦海姆”轰炸机以及超过两个中队的荷兰“福克D.XXI”战斗机。“福克”战斗机构成了芬兰的空中防线,虽然它们的武器只是4挺7.9毫米口径的机枪,而且最高时速仅286英里(约460公里)。不过,尽管这种战斗机的速度不足以拦截大部分轰炸机,但是如果由熟练的飞行员驾驶,就会成为潜在的致命武器。

  芬兰的战斗机飞行员都进行了一流的训练,这要归功于洛伦兹中校和马格纳森上尉。20世纪30年代初,洛伦兹指挥第24战斗机中队,他采用了这样的战术思想:利用两架战斗机——长机和僚机构成基本编队。他强调相互保护、射击技术、利用飞机上的无线电和地面观测网络,并利用信号情报。他倡议创建一种简单的空中指挥和控制系统。1938年,第24战斗机中队由马格纳森指挥,他严格地训练飞行员,强调战术、枪法和维护保养;他主张侧向攻击、尾后攻击、偏角射击、近距离射击,以及首先攻击敌方枪手,然后再攻击发动机和飞行员。

  苏联空军和芬兰空军相比,占有极大的优势。苏联部署了2318架飞机,其中包括1044架战斗机和855架轰炸机;另外还部署了395架其它类型的飞机,用于战略轰炸、伞兵运输、侦察、炮兵观察和海上巡逻。相比之下,芬兰空军只有114架飞机,包括42架“福克”战斗机、15架老旧的“斗牛犬”战斗机以及18架“布伦海姆”战机。

  当年11月30日,在恶劣的天气条件下,苏联战机摆脱了芬兰战机的拦截,8架轰炸机开始袭击芬兰首都赫尔辛基附近的港口和储油设施。但是苏联轰炸机错失了原定目标,而是在整个城市的上空投下了炸弹,造成近100名芬兰平民死亡,这引发了国际社会的愤怒。

  第二天,更多的苏联轰炸机进入芬兰上空,但是遇到了马格纳森指挥的“福克”战斗机机群。愤怒的芬兰飞行员迅速击落了11架苏联轰炸机,其中1架是被马格纳森击落的。

  这次遭遇战为随后的空战建立了一种模式。芬兰飞行员集中力量主要摧毁敌方轰炸机,只在必要时或保卫自己的轰炸机和侦察机时才与敌方战斗机作战。

  12月19日,芬兰第24战斗机中队的飞行员击落了苏联12架轰炸机;12月23日,他们又击落了苏联6架轰炸机和2架战斗机,芬兰空军仅损失1架“福克”战斗机,而且其飞行员也获救。

  到当年年底,芬兰第24战斗机中队以损失1架“福克”战斗机的代价,击落了苏联54架飞机。

  1940年1月6日,苏联的17架DB-3轰炸机从爱沙尼亚起飞,飞越芬兰湾,但信号情报提醒了即将遭到袭击的芬兰人。因此,在乌蒂附近,苏联第2波的8架轰炸机遭遇了驾驶“福克”战斗机的芬兰飞行员索维利厄斯,他击落了其中一架轰炸机。其余的苏联轰炸机遭到了芬兰飞行员萨尔范托的攻击。在短短的4分钟,萨尔范托就击落了6架轰炸机。

  1月17日,芬兰空军在卡累利阿上空拦截了苏联25架图波列夫SB轰炸机,击落了其中9架并击伤多架。三天以后,芬兰空军击落了另外的9架图波列夫SB轰炸机,并以损失1架“福克”战斗机和一名飞行员的代价击落了苏联2架伊-16战斗机。

  总之,在1940年1月份,芬兰空军使用“福克”战斗机击落了34架苏联飞机,主要是轰炸机。

  在整个战争期间,芬兰空军的洛伦兹和马格纳森反复强调攻击敌方的轰炸机、侦察机、炮兵观察机。随着时间的推移,苏联战机的威胁不断增加,芬兰空军进一步完善了自己的战术,因此一旦苏联轰炸机编队被定位,分散的无线电定向战斗机将蜂拥出动并集中进行攻击,在返回分散基地之前尽可能多地摧毁敌方轰炸机。

  由于芬兰飞行员过分疲劳(平均每天飞行8架次),造成了许多事故。到1月底,第24战斗机中队只有28架“福克”战斗机还能够执行战斗任务。

  幸运的是,芬兰争取获得国外飞机支持的外交努力已经有了成效。一些国家提供的飞机一共有116架,在三月底之前可以投入作战。其中英国派出30架“角斗士”战斗机,法国提供30架“莫拉纳”战斗机,南非捐赠29架“长手套”战斗机。

  此外,芬兰还订购了其它战机,包括35架意大利“菲亚特G.50”战斗机、44架美国B-239战斗机以及10多架英国“飓风”战斗机。

  “莫拉纳”战斗机和“菲亚特G.50”战斗机的性能与“福克”战斗机相似,从1940年2月开始,这两种战斗机都被证明对苏联轰炸机同样致命。

  许多外国人自愿到芬兰参战,但芬兰人选择条件苛刻,实际上很少有外国人参与空战。唯一有组织的外国航空单位是瑞典志愿者中队——第19战斗机中队,由贝克哈马尔少校指挥。该中队的飞行员和技术人员来自瑞典空军,他们装备了十几架“角斗士”战斗机和4架“哈特”俯冲轰炸机。

  瑞典第19战斗机中队在1940年1月初投入战斗,在超过62天的时间里,一共出动飞机464架次,在战斗中损失了5架飞机,在一次事故中损失了1架飞机。与此同时,该中队的飞行员摧毁了8架(也可能是12架)苏联飞机,其中包括1架TB-3重型轰炸机。第19战斗机中队的参战,使芬兰空军可以解脱出来,集中力量在卡累利阿地峡上空。

  1940年1月份,苏联领导人斯大林更换了侵芬部队负责人,由谢苗·铁木辛哥担任指挥官。铁木辛哥调整了战术,出动大量飞机、大炮、坦克和装甲车,集中优势兵力,于2月1日开始向芬兰发动了新的进攻。

  2月1日至10日,苏联军队对芬兰军队阵地进行了猛烈的攻击,摧毁了主要方向上的芬兰军队大部分火力点。

  2月12日,苏联军队恢复进攻。经过3天激烈战斗,苏军突破了芬兰坚固的曼纳海姆防线,芬兰军队退守第二道防线。

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