《青岛西海岸新区公路网规划(2016-2030年)》<?xml:namespace prefix = o />
公示
为保障公民、法人和其他组织对城乡规划的知情权、参与权,推进政务公开和依法行政,提供城乡规划的科学性、可行性和可操作性,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《青岛市城乡规划条例》及《关于印发青岛市黄岛区规划管理改革工作实施细则的通知》(青西新管办发〔2014〕25号)的有关规定,对西海岸新区(黄岛)公路网规划(2016-2030年)规划内容进行社会公示。
一、 公示内容
1. 规划编制依据
(1)国家公路网规划(2013年-2030年);
(2)《公路网规划编制办法》;
(3)《公路路线标识规则和国道编号》(GBT 917-2009);
(4)《交通运输部办公厅国家发展改革委办公厅关于加快推进国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”建设的通知》(厅规划字〔2013〕189 号);
(5)《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》;
(6)国家“一带一路”发展战略;
(7)《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》;
(8)《山东省普通省道路线调整方案(2015-2030年)》;
(9)《山东省高速公路网中长期规划》(2014-2030年);
(10)《山东省综合交通网中长期发展规划》(2014-2030年);
(11)《山东省推进“四好农村路”建设工作方案》(鲁交建管〔2015〕98号);
(12)《山东省农村公路管理条例》(2008年12月);
(13)《山东省交通运输厅关于印发县道网规划调整指导意见的通知》(鲁交规划〔2015〕87号);
(14)《青岛市城市总体规划》(2011-2020);
(15)青岛市城市综合交通规划(2012-2020年)》;
(16)《青岛市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;
(17)《青岛市综合运输体系规划(2012-2030)》(报批稿);
(18)青岛市交通运输委员会关于印发《青岛市推进“四好农村路”建设工作实施方案》的通知(青交规划〔2016〕4号);
(19)青岛市 人民政府关于黄岛区县道网规划调整方案(2015-2030年)的批复;
(20)《青岛经济技术开发区(青岛市黄岛区)城市总体规划(2011年-2030年)》;
(21)《西海岸经济新区综合交通规划》(中间稿);
(22)《董家口港区城市综合交通规划》(中间稿);
(23)《青岛西海岸新区城市总体规划(2013-2030)》;
(24)《黄岛区国民经济和社会发展十三五规划纲要》;
(25)《黄岛区公路网规划(2009-2030年)》;
(26)《西海岸新区综合交通规划(2013-2030年)》;
(27)《青岛西海岸新区地下空间综合利用总体规划(2016-2030 年)》;
(28)《董家口港城总体规划(2012-2030年)》;
(29)规划编制委托合同。
2.主要内容简介
规划范围:以新区行政区划范围为宏观研究区域,与黄岛区行政面积相一致,其中陆域面积约2127平方公里。
规划期限:2016-2030年,规划基年为2015年,特征年分别为:2020年、2025年和2030年,相应的规划分为近期、中期和远期三个阶段。
(1)干线公路
规划目标:至2030年,以黄岛经济社会发展和城镇空间布局为依据,在国家公路网规划和省道网规划的基础上,以构建现代综合交通体系为基础,进一步强化干线公路网络布局,提升中心城市辐射能力,全面连接各级行政区和所有乡镇,通达重要产业基地、交通枢纽、旅游景区,形成“层次分明、布局合理、衔接顺畅、结构优化”的干线公路网络,实现黄岛公路网区域互联互通、区县快速通达、节点便捷连接、网络安全可靠。
规划技术指标:至2030年,干线公路总里程为1275.68,新改建公路为643.08公里。其中,主干线为161.8公里,新建20.6公里,一般性干线为1113.88公里,新改建622.48公里。
1)主要运输通道
①对外运输通道——一横一纵
序号 |
通道名称 |
依托线路 |
功能 |
1 |
沿海运输大通道 |
G15、青连铁路 |
加强西海岸新区(黄岛)与烟台、日照的联系,连接重要口岸,为海上丝绸之路建设提供支撑 |
2 |
内陆综合运输通道 |
胶黄铁路、青兰高速 |
主要承担沿线胶州湾经济带内物资、人员交流和胶州湾经济带与外省间物资、人员交流运输任务,是通往京津冀地区重要的煤炭运输通道、重要省际通道和疏港通道 |
② 区域范围运输通道--三横三纵四枢纽大通道
一横:G22、S311、胶州湾大桥、胶州湾海底隧道、第二隧道
二横:G341、S209
三横:董家口-梁山疏港高速、S312、滨海大道(G228)
一纵:土山-董家港、S215
二纵:青连铁路、G15、G204
三纵: 江山路、团结路、昆仑山路、S216
四枢纽:青岛西客站、董家口港、前湾港、西海岸通用航空机场。
2)主干线公路
规划形成“一纵二横三疏港”的骨架层路网结构,共计161.8公里,其中新建20.6公里。
3)一般干线公路
①“五环”区域内外布局
为加强黄岛区与周边市县区的衔接,推动蓝色海洋经济一体化发展,增强对外和对内布局衔接,提出由一般性干线组成的“五环”干线公路布局方案。
一环:依托滨海公路、朝阳山路、胶州湾路、长江路、嘉陵江东路,串联东、西城区,形成内部行政环线。其中,一环开城路部分,向西接二环的部分全部高架桥的形式建设。
二环:依托滨海公路、海西路、大珠山北路、G204、黄河路、胶州湾第二海底隧道,串联西海岸和东海岸的联系。
三环:依托滨海公路、宝山-张家楼公路、S311、胶州湾跨海大桥,形成第三条环线,串联西海岸和东海岸的联系。
四环:依托滨海公路、G204、土城-董家口南北大通道、胶州湾高速,增强黄岛与新机场以及未来红岛行政中心的联系。
五环:依托滨海公路、济青高速,串联黄岛、诸城、高密、平度、即墨,通向烟台、威海方向,加强黄岛与周边市县区的交通联系。
②“八纵八横”区域内部布局
根据运输通道的分布情况,提出由一般性干线组成的“八纵八横”干线公路网布局方案,其中,“八横”分别为:
横一:S311(黄张路)
横二:茂山路
横三:S215(淮河路、黄大路及瓦韩路西延)
横四:黄河路(原S216至前湾港+黄河路西延)
横五:G341
横六:S209(开城路)
横七:S312
横八:G228(滨海大道)
“八纵”分别为:
纵一:江山路
纵二:团结路
纵三:G228(昆仑山路)
纵四:S216(黄渔路)
纵五:G204
纵六:宝张路(宝山至张家楼段)
纵七:南北大通道(土山至董家口)
纵八:G342
一般干线公路包括经济干线、交通干线、旅游干线和集疏运公路,共计1113.88公里。其中,经济干线共计447.78公里,新改建197.58公里;交通干线共计395.6公里,新改建181.3公里;旅游干线共计131.3公里;集疏运公路共计140.95公里(扣除与交通干线重合155.48),新改建112.3公里。
4) 图纸详见附件
(2)农村公路
规划目标:立足现实、着眼未来、效率优先、兼顾公平的方针,构建功能明确、结构优化、布局合理、规模适当的农村公路。
1)县道规划
县道规划应以镇(街道)为主要结点,以县城为中心,在国省道规划基础上,通过合理连接,使相邻县城之间、县城与所辖镇(街道)之间以及相邻镇(街道)之间基本实现便捷连通。同时,注重与辖区内国省道未通达的重要商品生产集散地、港区、高速公路互通、重要交通枢纽和园区以及其他重点旅游结点的连通,提升县道的集疏运能力。
县道规划技术标准原则上不低于三级公路,对于县道现状四级公路进行调整、改造提升,逐步达到三级及以上标准。
2)乡道规划
乡道规划应以建制村为节点,以镇(街道)为中心,在上一级规划路网基础上,通过合理连接,在镇(街道)与所辖建制村之间、有条件的建制村与建制村之间构建便捷联系的乡道网。
乡道规划技术标准原则上不低于三级公路,对于乡道现状四级公路进行调整、改造提升,并逐步提升三级及以上公路所占比例。
规划调整情况:
1)县道网调整
西海岸新区(黄岛)原有县道14条,共计总长度为253.526公里,扣除重复里程后的净里程为229.335公里;调整后共有县道为13条,共计总里程为233.979公里,扣除重复里程后的总里程为213.345公里,净里程减少15.99公里。
2)乡道网调整
西海岸新区(黄岛)乡道路网调整前共有乡道64条,总长度475.277公里,扣除重复里程后为468.332公里;调整后乡道49条,总长度372.169公里,扣除重复里程后为365.722公里。调整后西海岸新区(黄岛)乡道净里程减少约102.61公里。
3) 图表详见附件
二、 公示时间、地点及方式
1.公示时间
2018年3月29日至2018年4月28日(30天)
2.现场公示
青岛西海岸新区交通运输局
3.网上公示
青岛西海岸新区政务网
三、意见收集与反馈
1.意见反馈
意见反馈电子邮箱:jnghjjb@163.com
2.咨询电话:86165422
青岛西海岸新区交通运输局
2018年3月28日